鬼叔中

一个清纯可爱的小姑娘，却变成讨人嫌的长舌妇了

7月24日  小雨 巴塘→芒康（觉巴山）                         

6：00，天刚蒙蒙亮起床，沿巴楚河继续西行。

巴楚河从海子湖下来时，还是一个清纯圆润、活泼可爱的小姑娘（小婆嫫）。一路上我们是看着她长大的，现在她已变成讨人嫌的长舌妇了。从巴塘出来9公里，汇入金沙江后，更象一个臃肿、迟缓、浑浊的老太太(嫫拉)，表面似乎安详，内心却隐含着更加可怕的暴躁。

7：49，竹巴龙，金沙江东岸，这是进藏前的最后一个村庄——对面就是朝思暮想的西藏了。

西藏，一块孤独的石头坐满整个天空
没有任何夜晚能使我沉睡
没有任何黎明能使我醒来

一块孤独的石头坐满整个天空
他说：在这一千年里我只热爱我自己
一块孤独的石头坐满整个天空
没有任何泪水使我变成花朵
没有任何国王使我变成王座

——海子《西藏》

冒着阴冷细雨，我们下车到桥头“长漂烈士纪念碑”前，默哀拜祭一番英灵。纪念碑是1987年9月30日，由中国长江科学漂流指挥部、白玉县、巴塘县和得荣县人民政府共同建立的。

1985年6月20日，尧茂书将“龙的传人”号放入长江源头，开始了悲壮的单人“首漂长江”之行。

然而，在人迹罕至的长江上游漂流了1200余公里， 7月24日，却翻船遇难于金沙江通珈峡中，壮志未酬——写到这里，我忍不住大吃一惊——这天不正好是英雄殉难十七周年的忌日吗？

1986年6～11月，中国长江科学考察漂流探险队、中国洛阳长江漂流探险队、中美联合长江上游漂流探险队三支队伍漂流长江，其中又有10名队员不幸遇难。依稀记得当年还在集美读书时，我们学校就曾邀请到漂流队长王岩——集美航海专科的一个校友，给我们作了一次报告会。他描述的沿途壮丽景色，以及种种非人经历，令我十分神往。

金沙江大桥，318国道穿越天堑要津之一。大桥两端留有桥头堡，鉴于其战略位置重要，一般不允许外人拍照。桥西头已是西藏地界的朱巴村。

进入西藏地界，沿着金沙江，江上浊浪滔天，道路泥泞异常。3371公里～3373公里间，路边立着塌方飞石△标志，全国公路少见的标志牌。天上的雨闷闷不停，石块从山崖频繁抛坠下来，上面象躲着一个精力充沛、居心不良的捣蛋鬼——磨盘大的石块滚到江中，溅起几米高的浪头。泥石流堵住的地方，已被前面车辆勉强压出两道车辙。而洪水冲垮突然中断的瓶颈处，修路民工就临时往山壁凿出一条过道，这种无奈的疏通，犹如饮鸩止渴。路不断塌，不断往山腹掏挖，呈倒岩状，形势只会越来越危急。当地路政部门为控制山体滑落，石砌护坡再罩一层巨大的钢丝网，强劲的崩裂仍把护网扭曲，撑挤得支离破碎。

3376公里处的二道班，是座被遗弃的砖房，这种地方太危险了！不能留人住人。

3377公里碑处，我们不约而同闻到刺鼻的汽油味，徐榕新慌忙停车，用雨衣垫在稀巴烂的路上，钻进车底，是底盘的油管被刮，漏油了！

幸好及时发现，否则，如果油箱里没有油，在这种危机四伏山路上，后果恐不堪设想。

慌乱中，我把军用大衣上腰带扯出一截，剪下。老徐在车下用以绑扎，止漏。

海通兵站附近，几处低洼路面已被水淹浸上来，不容片刻拖延。洪水岸边前进，急急如律令！

3414公里处，加色顶村。开始登山。宗巴拉山是我们翻越川藏线上第七座大山，海拔4139米。山顶草坡绿油油，美得象女子凝脂般的肌肤，没一丝瑕疵。在云雾飘渺的山坡上，还安扎着几顶牧民毡包。

我的水笔、圆珠笔，这时都写不出东西来——原来水笔也有高原反应——只好用备用的铅笔。

也许我们经历了一段怪坡？还是真的高原反应？视力竟产生邪门的反差——是误差？车子行在缓坡，上坡好象下坡，下坡又似乎上坡。我们相互打赌，不信，停车，站到路上一看，都连连摇头，嘿！真见鬼喋！